Размеры шин и дисков Changan CS35 (Чанган)
Ниже — заводские размеры шин и дисков Changan CS35 (марку также пишут «Чанган»), допустимые варианты замены и тюнинговые размеры по годам выпуска и модификациям. Данные справочные: перед покупкой диск стоит примерить на ступицу.
Что стоит с завода
Заводская размерная линейка у Чанган CS35 ровная, без резких скачков. С 2012 по 2021 годы машина ездила всего на двух размерах шин: 205/60 на шестнадцатом диаметре и 215/50 на семнадцатом. Интересно, что уже в самом первом, 2012 году, оба типоразмера были в списке. Это говорит о том, что разница в диаметре колёс — вопрос не эволюции модели, а скорее комплектации или рынка сбыта.
Внимание! У этой модели — две разные сверловки: 5*110 и 5*114,3. Это критически важный параметр при подборе дисков. Не угадаешь — болты просто не встанут в отверстия.
Центральное отверстие диска (ЦО, ступица) — 67.1 мм. Шпильки на машине под гайку М12, но с разным шагом резьбы: 1.5 и 1.25. Перепутаешь — либо не накрутишь, либо сорвёшь резьбу. Лучший способ — взять с собой штатный крепёж в магазин.
Диск должен сесть на ступицу точно. Никаких люфтов.
Какие размеры можно поставить вместо
По сути, кроме двух штатных размеров, ставить особо нечего — всё уже предусмотрено заводом. Можно лишь менять диски в рамках этих же диаметров. Допустимая замена — это прямое подтверждение: 205/60 R16 и 215/50 R17 взаимозаменяемы.
Если хочется плюсовать, то путь один: с R16 на R17. Но здесь уже работает железное правило: увеличил диаметр диска — уменьшай профиль шины, чтобы общий внешний диаметр колеса остался прежним. Штатные размеры это и демонстрируют: на R16 профиль 60, а на R17 — уже 50. Поставишь на семнадцатые диски высокий профиль — колесо начнёт цеплять арку, а спидометр будет врать солидный минус.
Для зимы, кстати, классический совет — минусовка. Шестнадцатый диаметр вместо семнадцатого даёт более высокую и узкую шину, которая лучше продирается через снежную кашу и меньше боится колдобин. Это разумный выбор.
Выбор за тобой: комфорт или стиль.
Что проверить перед покупкой
Итак, выбрал диски. Не спеши платить, пока не пройдёшь чек-лист. Большинство проблем всплывает уже при монтаже, а деньги к тому времени уже не вернуть.
1. Сверловка и крепёж. Это основа основ. У CS35 их две: 5*110 и 5*114.3. Узнай, какая у твоей машины. А потом проверь шаг резьбы на гайках или болтах — М12х1.5 или М12х1.25. Несовпадение даже в полмиллиметра шага — гарантированная головная боль.
2. Ступица и вылет. Диаметр центрального отверстия диска должен быть равен 67.1 мм или больше. Если больше — обязательно используй центровочные кольца (проставочные). Без них колесо будет болтаться на шпильках, весь вес придётся на крепёж — это недопустимо. Вылет (ET) у штатных дисков варьируется от 45 до 51. Сильно меньше — диск может вылезти из арки и цеплять крыло. Сильнее утопить — есть риск, что упрётся в суппорт. Смотри по месту.
3. Зазоры. Даже если все цифры сошлись, сделай контрольную примерку. Прокати колесо до упора в обе стороны, покрути руль. Убедись, что внутренняя часть диска не задевает суппорт, а шина в крайних положениях не режет подкрылок или арку.
4. Состояние б/у. Если берёшь диски с рук, осмотри их не только снаружи, но и изнутри. Ищи трещины у отверстий под шпильки, кривизну посадочных полок, следы сильного ремонта. Помни, что грыжа на шине — это следствие удара, который диск мог не пережить.
5. Ширина диска. Штатные диски идут шириной от 6 до 7 дюймов. Подбирая шину, сверяйся с её допустимой шириной обода. Слишком узкий диск для широкой шины — боковина будет перегружена, слишком широкий — шина может не сесть герметично.
Померь, прикинь, покрути — и только потом плати.
Коротко
Чанган CS35 за все годы выпуска довольствовался всего двумя размерами колёс, предлагая выбор между R16 и R17. Главная ловушка при подборе — одна из двух возможных разболтовок (5*110 или 5*114.3) и разный шаг резьбы крепежа. Остальное — вопрос аккуратной примерки и здравого смысла. Ступица 67.1, вылет в районе ET45-51 — и всё будет как надо.