Размеры шин и дисков Chery Tiggo 4 (Чери)
Ниже — заводские размеры шин и дисков Chery Tiggo 4 (марку также пишут «Чери»), допустимые варианты замены и тюнинговые размеры по годам выпуска и модификациям. Данные справочные: перед покупкой диск стоит примерить на ступицу.
Что стоит с завода
Сразу скажу — у Чери Тигго 4 всё довольно предсказуемо. За все годы выпуска, с 2017-го и до 2023-го, заводская линейка не менялась. Стандартно три варианта: базовый 215/65 R16 на шестнадцатых дисках, средний 215/60 R17 на семнадцатых и топовый 215/55 R18 на восемнадцатых.
Интересно, что для каждого посадочного диаметра был свой диск по ширине. На R16 и R17 завод ставил колёса шириной 6,5 дюйма, а вот под восемнадцатый размер — уже семидюймовый диск. Вылет везде одинаковый, ET33.
Внимание на три ключевых числа при подборе. Сверловка (или разболтовка) — 5*108. Диаметр центрального отверстия, ступица — 60.1 мм. И крепёж — болты M12 с мелким шагом резьбы 1.5. Эти параметры железные, их не обойти.
Какие размеры можно поставить вместо
Если хочется чуть шире и солиднее, то на восемнадцатый диск есть одобренная замена. Вместо штатной 215/55 можно поставить 225/55 R18. По сути, это «плюс десять» по ширине при сохранении почти того же внешнего диаметра. Машина станет чуть устойчивее, а резина чуть дороже — всё как обычно.
Плюсовать с завода дальше — рискованно. Чтобы сохранить внешний диаметр, при переходе на R19 профиль придётся сильно занижать, а это жёсткость, битые диски и риск цеплять арку под нагрузкой. На Чери Тигго 4 девятнадцатые — уже тюнинг, а не разумный апгрейд.
А вот минусовка на зиму — отличная идея. Взять штатные семнадцатые, а то и шестнадцатые диски с резиной высокого профиля. Мягче ход, дешевле шины, и соль со снежной кашей по борту бьют меньше. Главное, не брать диск уже, чем 6,5 дюйма.
Что проверить перед покупкой
Всё просто. Берёшь диск и мысленно проходишь по чек-листу. Упустишь один пункт — потом мучайся.
- Ступица. ЦО ровно 60.1 мм. Если диск с отверстием больше — бери центровочные кольца, без них колесо будет бить. Если меньше — диск просто не сядет. Это база.
- Вылет (ET). Заводской ET33. Можно чуть поиграться, но сильно меньший вылет вынесет колесо наружу, оно может начать резать подкрылок на кочках. Больший — утопит внутрь, есть риск упереться в суппорт. Без примерки на машину — не рисковать.
- Сверловка и крепёж. Только 5*108. И болты M12x1.5. Старые болты с других машин чаще всего не подойдут, бери новые в комплекте с дисками. Момент затяжки — твой лучший друг против биения.
- Ширина диска. Для штатных размеров резины есть два варианта: 6,5 и 7 дюймов. Под 225-ю шину на R18 бери семидюймовый. Слишком узкий диск для широкой покрышки — грыжа по бокам обеспечена. Слишком широкий — резина недожата, будет сползать.
- Общая проверка. Поставил диск — прокрути его рукой, проверь зазор до суппорта. Потом опусти машину с домкрата и покрути руль до упора в обе стороны. Послушай, не цепляет ли за арку. Только так.
Коротко
У Чери Тигго 4 чёткая и неизменная колёсная формула на все годы. Работай с проверенными размерами, не гонись за большим радиусом, а на зиму смело бери диаметр поменьше. И не забывай про центровочные кольца, если ступица диска не родная.
Смотри на цифры, примеряй и катайся спокойно.