Размеры шин и дисков Chevrolet Aveo (Шевроле)

Что стоит с завода

За двадцать лет в продаже Шевроле Авео прошёл путь от скромных R13 до уверенных R17. Первые машины до 2005-го катались на 155/80 R13 и 175/70 R13, а к концу 2010-х самым ходовым стал размер 185/60 R15. Такой разброс по диаметрам говорит о том, что подобрать колёса нужно именно под ваш конкретный год и комплектацию — смотрите шильдик на стойке или в документах.

Сверловка у Авео — головная боль для покупателя. Завод применял и 4x100, и 5x105. Это две абсолютно разные схемы, диск от одной не налезет на другую. Прежде чем искать новые диски, точно выясните, какая разболтовка у вашей машины. Ступица — 56,5-56,6 мм, и это значение тоже нужно знать при подборе.

Крепёж — болты или гайки M12x1.5. Не перепутайте шаг резьбы, иначе сорвёте.

Цифры — ваши главные союзники. Запомнили их — идёте покупать.

Какие размеры можно поставить вместо

Главное правило замены — сохранить внешний диаметр колеса. Иначе спидометр начнёт врать, а колесо может цеплять арку. Если хотите плюсовать на дюйм (скажем, с R15 на R16), берите шину с более низким профилем, например, 205/55 R16 вместо 195/65 R15. Расчётные диаметры у них близки.

На зиму многие владельцы ставят минусовку — диск меньшего диаметра с более высоким профилем. Это даёт выше боковину, больше комфорта на плохой дороге и часто выходит дешевле. Для Авео это переход, например, с R15 на R14 с шиной 185/60.

В списке допустимых размеров есть и спортивные варианты, вплоть до 205/50 R17. Но с такими большими дисками будьте готовы к жёсткой езде и внимательной проверке зазоров.

Минус на зиму — плюс к спокойствию.

Что проверить перед покупкой

Вы принесли в шиномонтаж красивые литые диски. Но прежде чем отдавать деньги, сделайте пять простых проверок.

• Сверловка и ступица. Это основа. Диск с разболтовкой 5x105 не сядет на ступицу под 4x100, и наоборот. Диаметр центрального отверстия диска должен быть не меньше вашей ступицы (56,6 мм). Если он больше — потребуются центровочные кольца. Без них колесо будет бить.
• Вылет (ET). Он должен быть в штатном диапазоне. Если взять диск с вылетом значительно меньше штатного (например, ET35 при ET45), колесо сильно вылезет из арки и может цеплять подкрылок. Если вылет больше — диск может упираться в суппорт или элементы подвески.
• Ширина диска. Она должна соответствовать ширине выбранной шины. Слишком узкий диск для широкой покрышки — боковина будет «пузом» висеть, слишком широкий — покрышка не сядет правильно.
• Примерка на суппорт и арку. Особенно это касается нештатных размеров. Приложите диск без шины к ступице, проверьте, не задевает ли он за суппорт. Собранное колесо с шиной попробуйте вывернуть до упора — убедитесь, что нет контакта с аркой или элементами подвески.
• Состояние «бывших в употреблении». Внимательно осмотрите обод и внутреннюю полку диска. Мелкие сколы краски — ерунда. А вот радиальные трещины или «восьмёрки» после ямы — это брак. Такой диск не балансируется и опасен.

Померять — и всё встанет на свои места.

Коротко

У Авео за годы выпуска был огромный разброс размеров — от R13 до R17. Ключевые параметры для поиска: сверловка (4x100 или 5x105), ступица 56,6 мм и вылет в пределах штатного. Подбирая размеры на замену, следите за общим внешним диаметром колеса. И всегда делайте контрольную примерку.