Размеры шин и дисков Geely Monjaro (Джили)
Ниже — заводские размеры шин и дисков Geely Monjaro (марку также пишут «Джили»), допустимые варианты замены и тюнинговые размеры по годам выпуска и модификациям. Данные справочные: перед покупкой диск стоит примерить на ступицу.
Что стоит с завода
Geely Monjaro — свежая модель, и сразу с завода предлагается на трёх диаметрах дисков. Базовый — R18, топовые версии — на R19 и R20. Это не эволюция за годы, а выбор комплектации: хотите комфорта — берите восемнадцатые, хотите спортивности и вида — двадцатые.
Шины идут в паре: на R19 это 235/50, на R20 — 245/45. Обратите внимание, ширина и профиль подобраны так, чтобы внешний диаметр колёс почти не менялся. Это важно для спидометра и клиренса.
Что железно для любого диска под Monjaro — сверловка 5x108 и ступица 63,4 мм. Крепёж — болты M14 на полтора. Диск с другой разболтовкой просто не налезет, а если ЦО больше штатного — нужны будут центровочные кольца. Без них колесо будет бить.
Запомните эти цифры.
Какие размеры можно поставить вместо
Заводом прямо разрешён только один альтернативный размер — 235/55 R18. Это классический зимний вариант: диаметр меньше, профиль выше. На такой связке и резина дешевле, и комфорт на разбитой дороге выше, и защита дисков от сколов лучше.
Если очень хочется поэкспериментировать, можно играть в пределах внешнего диаметра. Например, плюсовать с R18 на R19, сохраняя общую высоту колеса. Но тут без точного расчёта не обойтись — ошибешься с профилем, и колесо начнёт цеплять арку или суппорт.
Главное правило: меняя радиус, компенсируй это профилем. И наоборот.
Что проверить перед покупкой
Берёшь диск с рук или выбираешь неоригинал — не поленись пройтись по чек-листу. Сэкономишь на переделках и разочарованиях.
- Ступица и кольца. Первым делом примерь диск на ступицу. Если отверстие больше 63,4 мм — обязательно ставь центровочные кольца. Без них колесо будет держаться только на болтах, что опасно и для подвески, и для самого диска.
- Вылет. У Monjaro он разный: ET46 для 18-х и 19-х дюймов, ET52 — для 20-х. Диск с вылетом меньше штатного вытолкнет колесо из арки, оно может начать резать подкрылок на кочках. Вылет больше штатного — колесо утопит, и оно может упереться в суппорт. Отклоняться от заводских значений можно в очень небольших пределах.
- Ширина диска. Она прописана в размере: 7 дюймов для R18, 7,5 для R19 и 8 для R20. Сильно более широкий диск потребует и более широкую резину, которая почти наверняка будет задевать арку. Лучше придерживаться штатных значений.
- Зазоры. Особенно актуально для больших диаметров вроде R20. После установки обязательно прокрути колесо и проверь зазор до элементов подвески и суппорта. А потом выверни руль до упора в обе стороны — убедись, что шина не цепляет арку.
- Грыжи и биение. Особенно на бэушных дисках. Внимательно осмотри боковины шин на предмет вздутий. А после монтажа обязательно сделай шиномонтаж с балансировкой и проверкой радиального и бокового биения диска. Сэкономленный час может вылиться в тряску на скорости и преждевременный износ.
Лучше семь раз померить, чем один раз переделывать.
Коротко
Monjaro позволяет выбирать между комфортными R18 и зрелищными R20, но требует строгого соблюдения разболтовки 5x108 и ступицы 63,4 мм. Подбирая нештатные диски, в первую очередь смотри на вылет и не забывай про центровочные кольца. И всегда делай контрольную примерку с проверкой всех зазоров.