Размеры шин и дисков Haval Jolion (Хавал)

Что стоит с завода

Хавал Джолион с самого начала предлагали на двух типах колёс: семнадцатых и восемнадцатых. Разброс не огромный, но есть. На базе идут 215/60 на 6,5-дюймовых дисках, а версии повыше получают 225/55 на семидюймовых. Обрати внимание — и там, и там вылет один: ET37. Это хорошо, потому что при смене комплекта или поиске зимних вариантов не придётся ломать голову над геометрией.

Крепёж и разболтовка у модели единые на все годы выпуска: пять болтов M14 x 1.5 на окружности 114,3 мм. А вот ступица — 66,5 мм. Не самая распространённая цифра, запомни её. Диск с центральным отверстием меньше — просто не налезет на ступицу. Если отверстие больше — потребуются центровочные кольца. Без них колесо будет болтаться на болтах, а это верный путь к вибрациям и откручиванию.

Так что держи в голове три числа: 5x114,3, 66,5 и ET37. Это основа.

Какие размеры можно поставить вместо

Завод даёт чёткую пару «диск-шина» под каждый диаметр. Хочешь плюсовать? Правило простое: увеличиваешь диаметр диска на дюйм — пропорционально уменьшаешь высоту профиля шины, чтобы общий внешний диаметр колеса остался примерно тем же. Иначе спидометр начнёт врать, а колесо может начать цеплять арку на поворотах или кочках.

На практике с Джолионом это значит, что семнадцатые на восемнадцатые меняются напрямую, но только в сборе: диск 7x18 ET37 с шиной 225/55 R18. Ставить на восемнадцатый диск семнадцатую резину 215/60 — нельзя, получится «бублик», который будет тереться. Обратный вариант — восемнадцатую резину на семнадцатый диск — тоже исключён, она просто не налезет на посадочный диаметр.

Для зимы часто идут по пути «минусовки» — берут диаметр поменьше. На семнадцатых ездить комфортнее, да и резина часто дешевле. Главное — не уходить в ширину за пределы штатной и следить за вылетом.

Что проверить перед покупкой

Ты выбрал б/у диск или присмотрел неоригинальный комплект? Не торопись расставаться с деньгами. Сначала примерь по всем пунктам.

• Сверловка и ступица. PCD должен быть ровно 5x114,3 — никакие «почти» не катят. Центральное отверстие — 66,5 мм. Если больше — сразу спрашивай центровочные кольца. Без них даже не думай ставить.
• Вылет (ET). Штатный вылет — 37 мм. Сильное отклонение от этой цифры — потенциальная проблема. Вылет меньше (диск сильно торчит наружу) — колесо может вылезти за пределы арки и резать подкрылок. Вылет больше (диск утоплен сильнее) — есть риск, что внутренняя часть упрётся в элементы подвески или суппорт.
• Ширина диска и шины. Штатные варианты — 6,5 и 7 дюймов. Можно рассмотреть соседние ширины (например, 7,5 для восемнадцатых), но тогда нужна пересчёт ширины шины. Слишком широкая резина на узком диске или наоборот — это и некрасиво, и небезопасно: грыжи по боковинам, плохое пятно контакта.
• Зазоры. Особенно при нештатном вылете или чуть большей ширине диска. Прокрути колесо рукой от упора до упора, проверь зазор до арки и до элементов подвески. Зад обычно прощает больше, но и там бывают сюрпризы.
• Состояние. Это общее правило. Глянь диск на предмет кривых «восьмёрок» и «яиц», особенно по внутреннему краю. После наших дорог это частое явление. Мелкую грыжу на шине можно не сразу заметить, но она уже готова преподнести сюрприз на скорости.

Померил — и всё встало? Отлично. Не встало — не тяни, ищи другой вариант.

Коротко

У Хавал Джолион два штатных размера колёс с одинаковой геометрией крепления. Главные цифры для подбора — сверловка 5x114,3, ступица 66,5 мм и вылет ET37. Меняя диаметр, меняй и весь комплект «диск-шина» целиком, чтобы сохранить внешний габарит. И никогда не экономь на центровочных кольцах, если ступица не совпала.