Размеры шин и дисков Renault Arkana (Рено)
Ниже — заводские размеры шин и дисков Renault Arkana (марку также пишут «Рено»), допустимые варианты замены и тюнинговые размеры по годам выпуска и модификациям. Данные справочные: перед покупкой диск стоит примерить на ступицу.
Что стоит с завода
С Арканой всё просто — с конвейера она выходит на семнадцатых или восемнадцатых дюймах. Диапазон неширокий, но ходовые размеры есть: 215/60 на 17-х и 215/55 на 18-х. Если смотреть по годам, картина не меняется: с 2019 года и до последних 2025-го в базе идут семнадцатые, а в топе — восемнадцатые.
Сверловка у всех одна — 5x114,3. ЦО, то бишь ступица — 66,1 мм. А вот с крепежом внимание: есть и M12x1.25, и M12x1.5. Какие болты идут с машиной, смотри по году и комплектации, но главное — шаг резьбы должен совпадать. Иначе болт не докрутишь или сорвёшь.
Какие размеры можно поставить вместо
Заводские размеры — это не догма. По канонам подбора, внешний диаметр колеса должен оставаться плюс-минус одинаковым. Хочешь плюсовать? Окей. Ставишь 18-й вместо 17-го — профиль снижай: с 60-го на 55-й, как и сделано у Рено. Иначе колесо будет больше, спидометр врать, а на кочках резать арку.
А хочешь на зиму взять минусовку — пожалуйста. Производитель допускает установку 215/65 R16. Диаметр почти тот же, но боковина выше, и на разбитой дороге зимой это плюс. Диски, соответственно, ищи 16-дюймовые.
Так вот, главное правило — считай внешний диаметр. Меняешь дюймы — меняй профиль. И всё будет в порядке.
Что проверить перед покупкой
На бумаге всё встаёт, а в реале — упрётся в суппорт или будет болтаться на ступице. Поэтому перед оплатой гони продавца на примерку. А если берёшь с рук, сам будь внимателен.
- Ступица и центровочные кольца. Если у диска ЦО больше 66,1 мм — он не сядет плотно. Потребуются проставочные кольца. Без них колесо будет бить, болты возьмут лишнюю нагрузку. Это не мелочь.
- Вылет. Смотри по штатным размерам дисков: ET35 и ET50. Если берёшь диск с вылетом меньше штатного (например, сильно ушедший в минус), колесо вылезет из арки и может цеплять. Если вылет больше — может упираться в суппорт. Лучше держаться в рамках заводских ET35 и ET50.
- Ширина диска и зазор. Штатные диски шириной 6,5 и 7 дюймов. На более широкий диск (скажем, 7,5) та же шина 215-й ширины уже сядет некрасиво, «грибом». А главное — проверь, не будет ли внутренняя часть диска или колпак тереться о суппорт при вылете ET50.
- Крепёж. Мы уже говорили про шаг резьбы — M12x1.25 или M12x1.5. Не угадаешь — придётся докупать новые болты или, что хуже, менять шпильки. Сверловка же 5x114,3 — железная. Диск с другой разболтовкой не налезет физически.
- Состояние б/у диска. После наших дорог часты грыжи на шинах и «восьмёрки» на дисках. Прокатка литых дисков — сомнительное удовольствие. Смотри обод на предмет вмятин, особенно с внутренней стороны.
Померить — и всё. Не тянуть.
Коротко
У Арканы предсказуемый и небогатый выбор штатных размеров на 16, 17 и 18 дюймах. Меняя диаметр, следи за профилем, чтобы сохранить общую высоту колеса. А при подборе дисков ключевое — вылет ET35/ET50, ступица 66.1 мм и два типа крепежа. Без центровочных колец и с чужим вылетом — только проблемы.