Шины BFGoodirch g-Force Stud

Бренд BFGoodrich известен как производитель шин для внедорожников. Также он выпускает и резину для легковых авто. Продукция выпускается в Польше и Румынии, сам бренд – американский и был основан более ста лет назад. Относительно недавно бренд выкупил Michelin (Франция). Стоимость продукции компании максимально бюджетная.

Особенности модели

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Шипованные зимние шины BFGoodirch можно оценить даже визуально: все технологические разработки заметны «невооруженным взглядом». Например, блоки протектора и шипы распределяются равномерно, что гарантирует улучшенную степень сцепления во время старта.

Bfgoodrich g-Force Stud

Обледеневшие, заснеженные поверхности – больше не преграда. В лед будут одновременно вонзаться от шести до восьми шипов (количество строго пропорционально размеру шин). В центральном канале протектора расположилось 430 острых кромок, повышающих уровень сцепления с трассой.

Вариант хорошо подойдет для установки на легковые автомобили. Линейка g-Force Stud отлично показывает себя и на льду, и на снегу благодаря особому составу резиновой смеси и сбалансированной работе шипов. Центральный канал протектора отличается «агрессивным» строением, сам рисунок – направленный. Шипы расположены плотно друг к другу, что позволяет тормозить быстрее при возникновении аварийной ситуации.

Каналы плечевой зоны у моделей высокие, поэтому протектор очищается самостоятельно. Центральный канал широкий и надежно держит авто даже на льду. Вода отводится через поперечные открытые и глубокую центральную канавки. Шипы закреплены достаточно надежно, шанс их потерять мал.

Шины g-Force Stud

Шипы на шинах двухфланцевые, с увеличенной в размерах головкой. Их диаметр различен по всей длине, благодаря чему они и удерживаются в резине. Раскачивание шипа практически исключено, что увеличивает сроки эксплуатации.

Размерности

Предлагаемые модели обозначаются индексом скорости Q. Шины выпускаются в восьми типоразмерах от R13 до R18:

R13175/70 R13
R14175/65 R14
185/65 R14
R15185/60 R15
185/65 R15
195/55 R15
195/60 R15
195/65 R15
205/65 R15
R16205/55 R16
205/60 R16
215/55 R16
215/60 R16
215/65 R16
225/55 R16
225/60 R16
R17205/50 R17
215/55 R17
225/45 R17
225/50 R17
245/45 R17
R18245/40 R18

Доля негативного профиля у перечисленных размерностей – около 35% от общей площади. Суммарная длина ламелей – 33 метра, в каждом блоке протектора – 100 миллиметров.

Размерности оптимально подходят для большей части авторынка России и стран Скандинавии.

Результаты тестов

BFGoodirch g-Force Stud прошли подробный тест от журнала «За Рулем». Они заняли почетное второе место. Специалисты отметили, что шины гарантируют небольшой расход топлива, отличное торможение на асфальте и хорошую проходимость. Также резина отличилась поперечными сцепными свойствами на льду, хорошей проходимостью, понятной управляемостью. Среди недостатков было отмечено только то, что плавность хода и курсовая устойчивость недостаточно хороши. Редакторы журнала подвели итог, что данная модель подойдет для водителей, которым важен низкий расход топлива.

Также можно отметить результаты тестов, которые проводил финский журнал «Tuulilasi». Комплект зимних шин занял первое место по управляемости на льду и набрал 9,5 баллов (время круга – всего 68,0 с). Правда, по времени разгона на льду они сильно отстали, заняв седьмое место из восьми.

Судя по тестам, разгон и управляемость на снегу у линейки шин средняя (четвертое-пятое место из восьми), но тормозной путь по заснеженной трассе у них минимален (всего 17,32 метра). Управляемость на мокром покрытии оставляет желать лучшего, зато с торможением на нем резина справилась на твердую четверочку. В плане управляемости на сухом покрытии комплект занял заслуженное второе место – тормозной путь составил всего 41,36 метров. Расход топлива также порадовал тестировщиков.

Итог – модель сильно «просела» по разгону и торможению на льду, зато по управляемости на льду, торможении на снегу, уровню шума она заняла почетное первое место. Главный выявленный минус – это высокий расход топлива, значительно выше, чем у конкурентов.

Протектор

Преимущества и недостатки

Линейка g-Force Stud собрала достаточно положительных отзывов. Чаще всего автовладельцы выделяют следующие положительные черты:

  • достойные сцепные свойства на асфальте и льду;
  • высокая проходимость;
  • акустический комфорт;
  • стоимость (от 4 тысяч рублей);
  • относительная экономичность.

Минусов немного, и они «косметические»:

  • продольные сцепные свойства на обледеневшей трассе;
  • средняя курсовая устойчивость;
  • сниженная плавность хода.

В целом, данный вариант один из самых недорогих и экономичных. Шины гарантированно прослужат вам не один сезон, а также снизят затраты на топливо и позволят ездить по российским дорогам с комфортом.

Отзывы

Ирина: Постепенно обкатываю новые шины от BFGoodrich, пока они шумят, но постепенно уровень шума все меньше и меньше. Для бездорожья – однозначно хороши, даже при моем динамичном и резком стиле вождения. Шипы на своих местах, рисунок протекторов пока остался прежним и не повредился. Посмотрим, как этот набор покажет себя в течение сезона.

Владислав: Резина ведет себя предсказуемо на любой дороге, износостойкая. Несмотря на то, что она мягкая, шипы хорошо закреплены. Тормозят и стартуют одинаково быстро и ровно. Особо радует стоимость комплекта. Перепады температур на мягкость материала не влияют. Шумит, конечно, но не критично.

Николай: Долго выбирал себе шины, остановился на этих. Я владелец Форда Фокуса. Сначала было недоверие – производитель непопулярный, малоизвестный. Итого – расход топлива остался прежним, машина нормально тормозит что на голом льду, что на любом асфальте. На снегу ведут себя на четверку. Заносов нет, но тормозной путь оставляет желать лучшего. А то, что шипы отламываются – кажется, «болезнь» почти всех русских шин.

Максим: Добротная резина за копейки. Обычно езжу по рыхлому снегу загородом, и она стала моим спасением. Отъездил около тысячи километров всего, ни одного шипа не потерял, ездить комфортно и шума я не заметил. Самое главное преимуество – однозначно цена, ну и проходимость неплохая, плюс материал износоустойчивый – как будто вообще не ездил на этих шинах, все как новенькое.

Алиса: Пользуюсь одну зиму. Дешевая, крепкая, но по льду на троечку тормозит и шумит, конечно. Я езжу на не особо мощном авто, но приходится пробуксовывать, чтобы нормально тронуться. Суммарно потеряла уже пятнадцать шипов, но езжу аккуратно. Еще вырвала одну шашку протектора каким-то неведомым образом. Повторно бы брать не стала, но сезон-два еще можно на ней ездить.

Михаил: Я владелец Тойоты Камри, использую данную модель резины уже несколько сезонов. Хорошо ведет себя на дороге, не тормозит, когда зимой каша. Свежий снег тоже хорошо переносит. Шипы крепкие, сцепление со льдом нормальное, не заносит. Вроде бы не отваливаются пока. Протекторы хорошо сохраняются даже при большом пробеге (откатал около 20 тысяч километров). Единственное, что из отрицательного заметил – шумит, но это типично для шипованной резины. Вариант хорош, твердая четверка с плюсом.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Добавить комментарий